Khóa học đã được chuyên gia đến từ Hàn Quốc giảng dạy: Đại học Dongyang, Đại học Woosong, Công ty Shalom Engineering, Công ty TNHH Railwork, Seohyun Engineering, Viện nghiên cứu an toàn đường sắt của Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc.

Các học viên đã được học chuyên đề lý thuyết, thực hành chuyên sâu về Hệ thống quản lý an toàn đường sắt, chuẩn đoán, phát hiện kiển tra sai lệch đường ray, siêu âm kiểm tra khuyết tật đường ray, công nghệ hàn ray.

Học viên đã được hướng dẫn thực hành trên thiết bị máy đo kiểm tra đường ray bằng kỹ thuật số, máy siêu âm Pass 2000, cắt, hàn ray bằng phương pháp Hàn nhiệt nhôm.

Kết quả đào tạo khóa 1 của dự án: 45 học viên đã hoàn thành khóa học được Dự án cấp chứng chỉ đào tạo, trong đó có 3 học viên được xếp loại xuất sắc, một là Nguyễn Văn Vĩnh, cung đường sắt Phú Thái-Dự Nghĩa Công ty CPĐS Hà Hải; hai là Phạm Văn Điển, đội đường Hà Phòng, Công ty CPĐS Hà Hải; Ba là Nguyễn Duy Hiểu Đội phó đội quản lý đường sắt 2, Công ty CPĐS Quảng Bình.

Đến dự buổi lễ tổng kết và trao chứng chỉ đào tạo  gồm có đại diện các Ban, cơ quan tổng công ty đường sắt Việt Nam, Trường Cao đẳng Đường sắt, Chuyên gia điều hành, quản lý dự án đến từ Hàn Quốc.

Sau đây là một số hình ảnh của buổi lễ tổng kết trao chứng chỉ tốt nghiệp

Bài viết Bế giảng Lớp Bảo trì đường sắt, công nghệ Hàn ray- Dự án ODA Hàn Quốc đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Các bài giảng lần này tập trung vào 5 chủ đề lớn về An toàn, nghiệp vụ lái tàu, hệ thống ray, hệ thống điện và toa xe. Các chuyên gia JICA đã giới thiệu tổng quan kiến thức và kinh nghiệm trong việc biên soạn các chương trình đào tạo và bài giảng để đào tạo nhân sự vận hành và bảo dưỡng hệ thống đường sắt đô thị. Các bài giảng giúp các học viên có một cái nhìn tổng thể về cách đào tạo nhân sự tại các công ty đường sắt của Nhật Bản và các kiến thức cần phải trang bị cho các nhân sự sẽ tham gia vận hành và bảo dưỡng. Do sự khác biệt trong quy định pháp luật của hai nước cũng như công nghệ được áp dụng tại các tuyến đường sắt đô thị, các chuyên gia của JICA đều nhấn mạnh vào sự cần thiết trong việc chuẩn bị nội dung bài giảng sao cho phù hợp với tình hình thực tế tại Việt Nam. Nội dung các bài giảng này sẽ là cơ sở tham khảo hữu ích để vận dụng xây dựng được giáo trình cho chương trình đào tạo nhân lực đường sắt đô thị tại Trường Cao đẳng đường sắt.

Các bài giảng kiến thức về chuyên môn của từng chuyên ngành, các chuyên gia đều thống nhất tầm quan trọng của việc đào tạo ý thức an toàn cho các nhân viên bao gồm đảm bảo an toàn cho hành khách và an toàn cho người lao động. Được biết, tại Nhật Bản, các công ty đường sắt dành rất nhiều thời gian để đào tạo và tập huấn cho các nhân viên về an toàn. Đặc biệt, để nâng cao trách nhiệm nghề nghiệp các nhân viên, được học tập kinh nghiệm rút ra từ tai nạn trong quá khứ, góp phần quan trọng nâng cao ý thúc trách nhiệm đảm bảo an toàn đường sắt.

Các cán bộ và giảng viên nhà trường, rất nhiều câu hỏi liên quan tới bài giảng đã được đặt ra cho các chuyên gia của JICA. Do sự khác biệt trong vận hành đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, các câu hỏi tập trung vào nhiều kỹ thuật đặc trưng của vận hành và bảo dưỡng đường sắt đô thị như cách thức xử lý tình huống khi có sự cố, quy trình sơ tán hành khách khi xảy ra tai nạn, vai trò chức năng của các chức danh vận hành tàu, phương pháp kỹ thuật hàn ray dài, bảo dưỡng đường ray nền bê tông, bảo dưỡng hệ thống cung cấp điện cho tàu và quy trình bảo dưỡng toa xe đường sắt đô thị. Các bài giảng tiếp theo dự kiến được tiếp tục triển khai vào cuối tháng 9 năm 2023.

Sau đây là một số hình ảnh Lớp học chuyển giao công nghệ Đường sắt đô thị

Bài viết Chuyên gia JICA Nhật Bản chuyển giao công nghệ Đường sắt đô thị cho Giảng Viên Trường Cao Đẳng Đường sắt đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Dự án hỗ trợ kỹ thuật tăng cường năng lực đào tạo đường sắt đô thị, triển khai 6 hoạt động, trong đó có 2 hoạt động quan trọng đó là xây dựng các chương trình đào tạo, giáo trình cho các chuyên ngành đường sắt đô thị, đào tạo bồi dưỡng nghiệp vụ cho cán bộ, giảng viên các khoa chuyên môn vận tải, thông tin tín hiệu, đầu máy toa xe, cầu đường.

Bài viết Đoàn chuyên gia Tokyo triển khai dự án tăng cường năng lực đào tạo ĐSĐT đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Bài viết Ký kết hợp tác đào tạo và tư vấn du học đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Sau đây là một số hình ảnh Ký hết hợp tác đào tạo:

Bài viết Ký kết hợp tác đào tạo Bảo dưỡng đường sắt với tập đoàn KOUWA GLOBALVIEW Nhật Bản đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Tiếp đón đoàn tại Nhà trường có đồng chí Phạm Văn Chánh, Bí thư Đảng uỷ, Hiệu trưởng nhà trường và các đồng chí Nguyễn Minh Thắng Chủ tịch công đoàn trường, Phó Hiệu trưởng; đồng chí Bùi Hoài Nam phó Hiệu trưởng Nhà trường, cùng lãnh đạo phòng Đào tạo, Phòng Tổ chức, Trung tâm đường sắt Đô thị.

Tại buổi làm việc Trường Cao đẳng Đường sắt đã giới thiệu tổng quan về Nhà trường với đoàn Nhật Bản, công tác triển khai  hợp tác đào tạo trong lĩnh vực Đường sắt.

Cuối buổi làm việc đoàn Nhật Bản cùng với lãnh đạo nhà trường đi thăm quan nơi học tập và làm việc của nhà trường

Sau đây là một số hình ảnh buổi làm việc

Bài viết Tiếp đón đoàn Nhật Bản thăm và làm việc tại trường Cao đẳng Đường sắt đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Trong buổi làm việc, về phía đoàn JICA Nhât Bản có sự hiện diện của Ông Kota MURAKAMI, đại diện Cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản;

Về phía Trường Cao đẳng Đường sắt có Ông Phạm Văn Chánh Bí thư Đảng uỷ- Hiệu trưởng Nhà trường; Ông Bùi Anh Tuấn Chủ tịch Hội đồng trường; Ông Nguyễn Mạnh Cường – Giám đốc Trung tâm Đường sắt đô thị – Khoa học công nghệ và Hợp tác quốc tế; Ông Trần Đức Hoàng – Trưởng phòng quản lý thiết bị và xây dựng cơ bản; Bà Võ Thị Bích Thủy – Trưởng phòng Hành chính tổ chức; Ông Hoàng Huy Tưởng – Phó trưởng phòng đào tạo.

Bắt đầu buổi làm việc, phía nhà trường đã giới thiệu cho đoàn JICA Nhật Bản biết về lịch sử phát triển của trường, về cơ sở vật chất, về thế mạnh mà trường đang có.

Phát biểu tại Hội nghị, đồng chí Phạm Văn Chánh – Bí thư Đảng uỷ, Hiệu trưởng nhà trường nhấn mạnh vào nội dung công việc về sự hợp tác giữa Nhà trường với JICA Nhật Bản về Dự án “Tăng cường năng lực đào tạo đường sắt đô thị cho Trường Cao đẳng Đường sắt”  và Dự án”Cải thiện thiết bị đường sắt đô thị”.

Ông Kota MURAKAMI, đại diện Cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản cũng thẳng thắn trao đổi cởi mở về các dự án, đưa ra những ý kiến góp ý với nhà trường để nhanh chóng đi tới thống nhất công việc giữa 2 bên.

Cuối buổi làm việc, lãnh đạo nhà trường tặng quà lưu niệm và dẫn đoàn JICA Nhật Bản đi thăm cơ sở vật chất của nhà trường.

Một số hình ảnh tại hội nghị

Bài viết Tiếp đón đoàn JICA Nhật Bản thăm và làm việc trường Cao đẳng Đường sắt đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông đã tiến hành vận hành thử liên động. Đây là hoạt động kiểm tra, chạy thử, căn chỉnh liên hoàn giữa các hệ thống thiết bị chuyên ngành như thông tin, tín hiệu, AFC, cung cấp điện. Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vẫn trong quá trình chạy thử 3 đến 6 tháng kể từ cuối tháng 10.2018, sau đó các cơ quan chức năng sẽ kiểm tra và nghiệm thu lần cuối để đưa vào vận hành. Trong thời gian này, hơn 600 nhân sự vận hành tuyến đường sắt đô thị được tổ chức thực hành tại hiện trường và được sát hạch. Nhân sự đủ tiêu chuẩn mới được vận hành chính thức.

Chính vì vậy, hoạt động đào tạo nhân sự cho tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông với sự phối hợp của Tập đoàn cục 6 Trung Quốc; Công ty Metro Hà Nội và Trường Cao đẳng Đường sắt đang được diễn ra hết sức khẩn trưởng và nghiêm túc. Cụ thể, về đào tạo Lái tàu, các học viên được chia theo tổ, trực tiếp ngồi lái với sự hướng dẫn tỉ mỉ của thầy giáo đảm bảo tàu vận hành trơn tru chính xác. Về đào tạo Điều độ, các học viên được ngồi trong phòng OCC, tham gia thực hiện các công việc chuyên môn cụ thể như điều độ lái tàu, điều độ điện, điều độ môi trường. Các học viên Sửa chữa thiết bị điện, thông tin tín hiệu cũng được tiếp cận thiết bị thực tế, nắm bắt nguyên lý vận hành, các sai hỏng có thể gặp và biện pháp khắc phục.

Ngoài ra, các nhân sự trực tiếp phục vụ chạy tàu tại ga được phân tổ đào tạo theo vị trí chức danh của một một ban theo quy trình công tác. Chính vì vậy, các học viên học đạt kết quả vận hành rất tốt, tất cả đã sẵn sàng để tiếp quản vận hành tuyến Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Hình ảnh đào tạo lái tàu trên tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông

Hình đào tạo Nhân viên điều độ chạy tàu tại Trung tâm OCC khu depot – Hà Đông

Hình ảnh đào tạo Hệ thống Điện tại Ga Văn Quán, Tuyến 2A

Hình ảnh đào tạo công nhân duy tu đường ray tại khu Đepot, Hà Đông

Hình ảnh thực hành bán vé tại ga Văn Quán, Hà Đông

Bài viết Đào tạo vận hành thử nghiệm đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến 2A đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.