Các bài giảng lần này tập trung vào 5 chủ đề lớn về An toàn, nghiệp vụ lái tàu, hệ thống ray, hệ thống điện và toa xe. Các chuyên gia JICA đã giới thiệu tổng quan kiến thức và kinh nghiệm trong việc biên soạn các chương trình đào tạo và bài giảng để đào tạo nhân sự vận hành và bảo dưỡng hệ thống đường sắt đô thị. Các bài giảng giúp các học viên có một cái nhìn tổng thể về cách đào tạo nhân sự tại các công ty đường sắt của Nhật Bản và các kiến thức cần phải trang bị cho các nhân sự sẽ tham gia vận hành và bảo dưỡng. Do sự khác biệt trong quy định pháp luật của hai nước cũng như công nghệ được áp dụng tại các tuyến đường sắt đô thị, các chuyên gia của JICA đều nhấn mạnh vào sự cần thiết trong việc chuẩn bị nội dung bài giảng sao cho phù hợp với tình hình thực tế tại Việt Nam. Nội dung các bài giảng này sẽ là cơ sở tham khảo hữu ích để vận dụng xây dựng được giáo trình cho chương trình đào tạo nhân lực đường sắt đô thị tại Trường Cao đẳng đường sắt.

Các bài giảng kiến thức về chuyên môn của từng chuyên ngành, các chuyên gia đều thống nhất tầm quan trọng của việc đào tạo ý thức an toàn cho các nhân viên bao gồm đảm bảo an toàn cho hành khách và an toàn cho người lao động. Được biết, tại Nhật Bản, các công ty đường sắt dành rất nhiều thời gian để đào tạo và tập huấn cho các nhân viên về an toàn. Đặc biệt, để nâng cao trách nhiệm nghề nghiệp các nhân viên, được học tập kinh nghiệm rút ra từ tai nạn trong quá khứ, góp phần quan trọng nâng cao ý thúc trách nhiệm đảm bảo an toàn đường sắt.

Các cán bộ và giảng viên nhà trường, rất nhiều câu hỏi liên quan tới bài giảng đã được đặt ra cho các chuyên gia của JICA. Do sự khác biệt trong vận hành đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, các câu hỏi tập trung vào nhiều kỹ thuật đặc trưng của vận hành và bảo dưỡng đường sắt đô thị như cách thức xử lý tình huống khi có sự cố, quy trình sơ tán hành khách khi xảy ra tai nạn, vai trò chức năng của các chức danh vận hành tàu, phương pháp kỹ thuật hàn ray dài, bảo dưỡng đường ray nền bê tông, bảo dưỡng hệ thống cung cấp điện cho tàu và quy trình bảo dưỡng toa xe đường sắt đô thị. Các bài giảng tiếp theo dự kiến được tiếp tục triển khai vào cuối tháng 9 năm 2023.

Sau đây là một số hình ảnh Lớp học chuyển giao công nghệ Đường sắt đô thị

Bài viết Chuyên gia JICA Nhật Bản chuyển giao công nghệ Đường sắt đô thị cho Giảng Viên Trường Cao Đẳng Đường sắt đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Hướng tới mục tiêu chung của dự án là tăng cường năng lực đào tạo nhân lực và vận hành đường sắt đô thị Việt Nam, giúp hệ thống đường sắt đô thị vận hành an toàn, hiệu quả, đem lại sự yên tâm cho người sử dụng, các chuyên gia đến từ JICA đã trình bày các bài giảng về cách vận hành và bảo dưỡng đường sắt đô thị của Nhật Bản từ kiến thức chung tổng quát tới những kinh nghiệm của các chuyên gia. Các chủ đề được chia sẻ và thảo luận lần này bao gồm Quản lý an toàn, kiểm tra bảo trì hệ thống cung cấp và phân phối điện, phương tiện đường sắt đô thị, đường ray và các công trình hạ tầng, kiến trúc. Các chủ đề khác liên quan tới quản lý và vận hành nhà ga, nghiệp vụ lái tàu và kiểm tra bảo trì hệ thống thông tin tín hiệu được dự kiến tiến hành vào cuối tháng 3 này.

Trước những bài giảng được chuẩn bị rất kỹ lưỡng từ phía chuyên gia JICA,  các học viên đã sôi nổi tham gia thảo luận và đặt các câu hỏi thực tiễn liên quan tới các chủ đề này. Với sự quan tâm đặc biệt về chủ đề an toàn trong vận hành đường sắt đô thị, đã có rất nhiều câu hỏi xoay quanh vấn đề về quản lý an toàn, phòng vệ tàu khi có sự cố, phương pháp đánh giá rủi ro, an toàn vệ sinh lao động cho công nhân viên và tổ chức ứng phó, xử lý khi có sự cố tai nạn, khủng bố hay thiên tai. Đồng thời các cán bộ và giảng viên của nhà trường cũng chia sẻ với các chuyên gia JICA về các điểm khác biệt trong việc vận hành và bảo dưỡng ở đường sắt ở Việt Nam hiện tại. Việc trao đổi trực tiếp và cởi mở này là bước khởi đầu cho sự hợp tác xây dựng các giáo trình và chương trình đào tạo về đường sắt đô thị cho trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam trong thời gian sắp tới.

Dưới đây là một số hình ảnh của lớp đào tạo này.

Bài giảng về quản lý an toàn, biện pháp ứng phó tai nạn và an toàn vệ sinh lao động

Bài giảng về hệ thống cung cấp điện cho đường sắt đô thị

Bài giảng về bảo dưỡng phương tiện đường sắt đô thị

Bài giảng về kinh nghiệm bảo dưỡng đường ray

Thảo luận chuẩn bị đào tạo chuyên sâu từng chuyên ngành giữa chuyên gia JICA và các Trưởng khoa chuyên môn

Bài viết Chuyên gia JICA đào tạo về vận hành và bảo dưỡng đường sắt đô thị cho cán bộ giảng viên Trường Cao đẳng đường sắt đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Bài viết JICA Nhật bản tại Việt Nam thăm quan Lớp đào tạo kỹ thuật viên lái tàu đường sắt đô thị (Lớp K52 lái tàu điện 1) đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Xây dựng kế hoạch KHCN TCT 2021

Bài viết Ngày đăng tin 11/3/2020 Đăng ký đề tài/nhiệm vụ khoa học công nghệ cấp TCT năm 2021, cấp trường năm 2020 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Sau đây là một số hình ảnh Ký hết hợp tác đào tạo:

Bài viết Ký kết hợp tác đào tạo Bảo dưỡng đường sắt với tập đoàn KOUWA GLOBALVIEW Nhật Bản đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Trong 5 năm qua, ngành Đường sắt hoàn thành nghiên cứu và tổ chức ứng dụng có hiệu quả 341 đề tài khoa học; 5.362 sáng kiến cải tiến hợp lý hóa sản xuất với giá trị làm lợi hàng trăm tỷ đồng. Các đề tài đều xuất phát từ yêu cầu của SXKD, mang lại hiệu quả thiết thực ở nhiều lĩnh vực hoạt động, như: bán vé điện tử; đóng mới toa xe khách thế hệ 3; giám sát qua camera các vị trí liên quan trực tiếp đến an toàn chạy tàu như đầu máy, đường ngang…

Cùng đó, đường sắt cũng có 110 đề tài, giải pháp KHCN tham gia dự thi “Giải thưởng Sáng tạo đường sắt Việt Nam”. 44 đề tài, giải pháp xuất sắc, có tính ứng dụng cao đã được trao giải. Điển hình như: đề tài nghiên cứu thử nghiệm hệ thống kiểm tra, giám sát hoạt động của thiết bị tín hiệu điện khí tập trung kiểu 6502 để bảo dưỡng thiết bị thông tin tín hiệu. Đề tài nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thiết bị đuôi tàu tại Việt Nam, thay thế cho toa xe trưởng tàu và trưởng các đoàn tàu hàng trên đường sắt Việt Nam;…

Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt VN cho rằng, thời gian tới, công tác nghiên cứu khoa học lĩnh vực đường sắt cần có bước đi mạnh mẽ, quyết liệt hơn để tạo đột phá về lực lượng sản xuất, nâng cao năng lực cạnh tranh.

“Công tác nghiên cứu khoa học cần theo hướng cụ thể, thiết thực, mang tính thực tiễn cao để đáp ứng được yêu cầu phát triển đường sắt, nâng cao năng lực cạnh tranh trong cuộc cách mạng 4.0”, ông Minh nói.

Tại Hội nghị, Trường Cao đẳng đường sắt là 01 trong năm đơn vị xuất sắc được tặng cờ “Đơn vị có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua Lao động giỏi – Lao động sáng tạo giai đoạn 2013-2018 và 01 đồng chí được tặng bằng khen của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước, 02 đồng chí được giấy khen của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Sau đây là một số hình ảnh của Hội nghị

Bài viết Tôn vinh lao động sáng tạo ĐSVN giai đoạn 2013-2018 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông đã tiến hành vận hành thử liên động. Đây là hoạt động kiểm tra, chạy thử, căn chỉnh liên hoàn giữa các hệ thống thiết bị chuyên ngành như thông tin, tín hiệu, AFC, cung cấp điện. Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vẫn trong quá trình chạy thử 3 đến 6 tháng kể từ cuối tháng 10.2018, sau đó các cơ quan chức năng sẽ kiểm tra và nghiệm thu lần cuối để đưa vào vận hành. Trong thời gian này, hơn 600 nhân sự vận hành tuyến đường sắt đô thị được tổ chức thực hành tại hiện trường và được sát hạch. Nhân sự đủ tiêu chuẩn mới được vận hành chính thức.

Chính vì vậy, hoạt động đào tạo nhân sự cho tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông với sự phối hợp của Tập đoàn cục 6 Trung Quốc; Công ty Metro Hà Nội và Trường Cao đẳng Đường sắt đang được diễn ra hết sức khẩn trưởng và nghiêm túc. Cụ thể, về đào tạo Lái tàu, các học viên được chia theo tổ, trực tiếp ngồi lái với sự hướng dẫn tỉ mỉ của thầy giáo đảm bảo tàu vận hành trơn tru chính xác. Về đào tạo Điều độ, các học viên được ngồi trong phòng OCC, tham gia thực hiện các công việc chuyên môn cụ thể như điều độ lái tàu, điều độ điện, điều độ môi trường. Các học viên Sửa chữa thiết bị điện, thông tin tín hiệu cũng được tiếp cận thiết bị thực tế, nắm bắt nguyên lý vận hành, các sai hỏng có thể gặp và biện pháp khắc phục.

Ngoài ra, các nhân sự trực tiếp phục vụ chạy tàu tại ga được phân tổ đào tạo theo vị trí chức danh của một một ban theo quy trình công tác. Chính vì vậy, các học viên học đạt kết quả vận hành rất tốt, tất cả đã sẵn sàng để tiếp quản vận hành tuyến Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Hình ảnh đào tạo lái tàu trên tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông

Hình đào tạo Nhân viên điều độ chạy tàu tại Trung tâm OCC khu depot – Hà Đông

Hình ảnh đào tạo Hệ thống Điện tại Ga Văn Quán, Tuyến 2A

Hình ảnh đào tạo công nhân duy tu đường ray tại khu Đepot, Hà Đông

Hình ảnh thực hành bán vé tại ga Văn Quán, Hà Đông

Bài viết Đào tạo vận hành thử nghiệm đường sắt đô thị Hà Nội, Tuyến 2A đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.

Chủ trì cuộc họp là Ông Khương Thế Duy, Phó Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam – Chủ tịch Hội đồng. Cùng với các nhà khoa học là đại diện các đơn vị của Cục Đường sắt Việt Nam, các Ban  HTQT&KHCN, Ban ANAT, Trung tâm ĐHGTVT  của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, bộ môn ĐMTX của Trường đại học Giao thông vận tải, Trường đại học Công nghệ Giao thông vận tải và đại diện Vụ Khoa học công nghệ, Bộ Giao Thông Vận Tải.

Về phía nhà Trường có ông Phạm Văn Chánh – Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng nhà trường, Ông Bùi Hoài Nam – Phó bí thư Đảng ủy, Phó Hiệu trưởng nhà trường, Ban chủ nhiệm đề tài

Sau đây là một số hình ảnh cuộc họp.

Bài viết Nghiệm thu đề tài khoa học cấp bộ năm 2017 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Trường Cao Đẳng Đường Sắt.